BAIC X65 – xe ô tô Trung Quốc đang đe dọa đối thủ Nhật Bản

Nằm trong phân khúc crossover cạnh tranh với Honda CR-V và Mazda CX-5, mẫu xe BAIC X65 xuất xứ Trung Quốc có giá bán gần 600 triệu đồng.

0
62
BAIC X65 - xe ô tô Trung Quốc đang đe dọa đối thủ Nhật Bản
BAIC X65 - xe ô tô Trung Quốc đang đe dọa đối thủ Nhật Bản

Mới đây, một thành viên trên mạng xã hội về lĩnh vực ô tô đã có những chia sẻ khiến dư luận ngỡ ngàng và gây tranh cãi. Cụ thể, người này có nhu cầu mua xe phục vụ gia đình, đã thử qua nhiều mẫu xe thương hiệu Mỹ và Nhật phổ biến. Nhưng rốt cuộc lại mua chiếc BAIC X65 do Trung Quốc sản xuất.

Theo thành viên này, ban đầu anh định mua Ford Focus 1.5 EcoBoost nhưng “phần vì kinh tế ngặt nghèo. Phần vì em ấy vẫn là chân ngắn, mấy trận mưa to, em sợ em ấy lại phải tấp vào lề cà phê chờ nước rút. Hoặc những chuyến công tác xa của em hay phải qua phà, đi đường đê, gập ghềnh khủng khiếp nên em chuyển hướng chân dài” – tức là tìm xe gầm cao hơn.

Câu chuyện tiếp tục, với “đối tượng nhắm tới đầu tiên” là chiếc Ford EcoSport. Để chắc ăn, anh “test thử xe cậu bạn mới mua” và kết quả là “cảm giác không thật sự yên tâm khi vào cua gắt hay chạy ở cao tốc khi trượt qua những rãnh sống trâu”.

Chuyển sang thử tiếp Kia Sorento, người này vẫn chưa thực sự hài lòng bởi hàng ghế thứ 3 cũng như cảm giác lái. Tiếp đến là Honda CR-V, Mazda CX-5 “cũng không cho thấy sự thuyết phục ở độ vọt, độ cách âm, cảm giác lái, sự đầm chắc, sự thư thái khi cầm lái đường trường”.

Mọi thứ chỉ thay đổi khi người này trong một lần đi bảo dưỡng xe cũ đã bị thu hút bởi… Zotye Z500 và T600, những chiếc xe Trung Quốc. Mặc dù sau khi lái thử cả 2 chiếc và vẫn chưa cảm thấy thuyết phục, người này vẫn quyết tâm đi nốt một vòng showroom của nhà phân phối và thấy chiếc BAIC X65 đang đứng đó.

Tuy “không mấy thiện cảm với cái tên này, nghe nó không được sang cho lắm”, anh vẫn “mở cửa xe, leo lên ngồi thử”. Và “thực sự ngạc nhiên khi đóng cửa lại. Tiếng đóng cửa chắc nịch cứ ngỡ như tiếng của em Mercedes GLC mà gần đây có dịp leo lên ngồi thử”. “Các chi tiết nhựa rồi chi tiết bọc da cũng không dại dại như mấy anh đồng hương kia dù chất lượng da không phải là loại cao cấp”.

xe BAIC X65 trang bị cụm lưới tản nhiệt có hình thù ẻo lả
xe BAIC X65 trang bị cụm lưới tản nhiệt có hình thù ẻo lả

Sau khi nghe nhân viên tư vấn nói chiếc xe này sử dụng máy 2.0 tăng áp 175hp của SAAB Thụy Điển, khung gầm ma trận điểm cũng của SAAB, hộp số AISIN 6 cấp của Nhật, rồi ABS, ESP, người này mang xe ra chạy thử.

“Chiếc xe đáp ứng khá nhiều thứ em mong đợi: từ khả năng tăng tốc, phanh khẩn cấp, phanh và chuyển làn đột ngột ở tốc độ cao, chuyển làn đột ngột ở tốc độ cao, vào cua vuông góc ở tốc độ cao, chạy vòng số 8 ở tốc độ cao, chạy 120km/h ở trên cao tốc 5B… tất cả đều xuất sắc, gọn gàng và đầm chắc. Khá phấn khích, em chạy thẳng lên đường đê gập ghềnh sỏi đá, ổ trâu, ổ bò. Chiếc xe băng qua khá mượt mà, không cho cảm giác gằn tức ở cổ và sống lưng do mặt đường dội lên và sự rung lắc mạnh của thân xe”.

Nhìn ngắm thật kỹ lần nữa ngoại thất, khoang máy, cốp xe, hệ thống đèn, ống xả…, người này về nhà tìm hiểu thêm thông tin của BAIC X65 qua internet. 2 ngày sau đó, anh quyết định xuống tiền mua nó. Đến nay, sau hơn 2 tháng sử dụng “đi được hơn 5000km đủ mọi loại cung đường nội ngoại thành, đường đèo dốc SAPA, đường cao tốc 5B, đường “OFFROAD” công trường, đường cầu phà Cát Bà… xăng trung bình hỗn hợp là 11 lít/100km, đường cao tốc 7.5 lít, nội đô 12.5 lít.” Điểm duy nhất anh chưa hài lòng là chất lượng hệ thống âm thanh.

Qua câu chuyện này, có thể thấy những chiếc xe Trung Quốc tuy bị coi là sản phẩm thấp cấp trên thị trường ô tô, vẫn tìm được người mua trong một số trường hợp nhất định.

Tại thị trường Trung Quốc, BAIC X65 còn có tên gọi khác Senova X65. Mẫu xe này được ứng dụng những công nghệ và khung gầm của Saab và được BAIC giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Quảng Châu vào tháng 11.2014.

thiết kế vô lăng 3 chấu trên xe BAIC X65
thiết kế vô lăng 3 chấu trên xe BAIC X65

BAIC X65 sở hữu kích thước dài, rộng, cao tương ứng (4.654 x 1.816 x 1.680)mm, cùng chiều dài cơ sở 2.670 mm, khoảng sáng gầm xe 180 mm. Các thông số này có phần nhỉnh hơn các đối thủ Honda CR-V hay Mazda CX-5.

Phía trước có thiết kế khá mạnh mẽ, dứt khoát nhưng cụm lưới tản nhiệt có hình thù ẻo lả, không được sắc sảo. Xe sở hữu bộ mâm hợp kim kích thước 17 inch cùng bộ lốp Michelin tiêu chuẩn 225/60 R17, khá nhỏ nếu so với CX-5 hay CR-V. Trong khi đó phía sau BAIC X65 có thiết kế đẹp mắt hơn với cụm đèn LED hiện đại và ống xả đôi ở hai bên.

Nhờ kích thước lớn nên BAIC X65 có không gian tương đối rộng rãi, khách hàng có hai tùy chọn tông màu gồm đen và be. Các điểm nhấn thể thao thể hiện ở thiết kế vô lăng 3 chấu, cụm đồng hồ dạng ống, lẫy chuyển số dưới vô lăng, ghế ngồi thể thao và dải ốp trang trí màu bạc.

BAIC X65 trang bị cửa sổ trời toàn cảnh
BAIC X65 trang bị cửa sổ trời toàn cảnh

BAIC X65 trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, có chiều dài lên tới 930 mm, rộng 630 mm mang đến một không gian thông thoáng cho những người ngồi trong xe. Ngoài ra, xe còn có ghế lái điều chỉnh điện 6 hướng, hệ thống an toàn khá đầy đủ với 7 túi khí, hệ thống phanh ABS/EBD, cân bằng điện tử ESP, cảm biến áp suất lốp, camera lùi toàn cảnh 360, cảm biến lùi.

Hiện tại, BAIC X65 được một số đơn vị kinh doanh ô tô tư nhân nhập khẩu, phân phối tại Việt Nam với giá bán khoảng 598 triệu đồng.

BAIC X65 – xe ô tô Trung Quốc đang đe dọa đối thủ Nhật Bản
5 (1 vote)
Cám ơn bạn đã đọc tin. Hãy giúp chúng tôi đánh giá bài viết