Đánh giá xe Ford Ecosport 2018 – đối thủ cạnh tranh với Chevrolet Trax

Ford Ecosport 2018 đang độc chiếm vị trí dẫn đầu phân khúc với sự góp mặt của những cái tên như Suzuki Vitara hay Chevrolet Trax.

0
466
Đánh giá xe Ford Ecosport 2018 - đối thủ cạnh tranh với Chevrolet Trax
Đánh giá xe Ford Ecosport 2018 - đối thủ cạnh tranh với Chevrolet Trax

Không có thân hình to con như những mẫu SUV Ford Everest hay Toyota Fotuner. Những chiếc xe SUV cỡ nhỏ đang là “hàng hot” cho những khách hàng muốn sở hữu một chiếc xe đa dụng. Vừa dễ dàng len lỏi trong khu vực đô thị đông đúc, vừa có khả năng chinh phục các cung đường tỉnh xa.

Trong số các ứng viên, có thể nói Ford Ecosport đang là cái tên phải nhắc đến nhiều nhất. Năm vừa qua, mẫu xe này đã bán được 3977 chiếc, xếp hạng 10 trong top những mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam. Và hiện mẫu xe này cũng đang độc chiếm vị trí dẫn đầu phân khúc với sự góp mặt của những cái tên như Suzuki Vitara hay Chevrolet Trax.

Lưới tản nhiệt được trau chuốt hơn bằng những đường viền chrome sáng bóng ở phần rìa
Lưới tản nhiệt được trau chuốt hơn bằng những đường viền chrome sáng bóng ở phần rìa

Đầu tiên về nguồn gốc xuất xứ và giá xe, Ford Ecosport 2018 được Ford Việt Nam chính thức lắp ráp trong nước và xuất xưởng chiếc đầu tiên vào ngày 27/6/2018. Đây cũng là lô xe đầu tiên mà Ford lắp ráp tại Việt Nam. Ngoài ra, Ford Ecosport mới còn được bổ sung thêm 2 phiên bản Ambiente mới có giá bán thấp hơn. Cụ thể 5 phiên bản của Ford Ecosport 2018 như sau:

  • Ecosport 1.5L MT Ambiente – giá bán 545.000.000 VNĐ
  • Ecosport 1.5L AT Ambiente – giá bán 569.000.000 VNĐ
  • Ecosport 1.5L AT Trend – giá bán 593.000.000 VNĐ
  • Ecosport 1.5L AT Titanium – giá bán 648.000.000 VNĐ
  • Ecosport 1.0L AT Titanium (Turbo) – giá bán 689.000.000 VNĐ

Bài viết này sẽ đánh giá xe  Ford Ecosport 2018 phiên bản Ecosport Titanium 1.5AT.

Ở phần đuôi xe, Ford Ecosport vẫn là lối thiết kế quen thuộc với cụm đèn hậu đa giác hai tầng
Ở phần đuôi xe, Ford Ecosport vẫn là lối thiết kế quen thuộc với cụm đèn hậu đa giác hai tầng

Ngoại thất

Tổng thể thiết kế ngoại thất của Ecosport 2018 vẫn phần nào giữ được những đường nét rắn chắc đặc trưng như trên phiên bản cũ. Tuy nhiên một số chi tiết đã được làm mới lại để tạo nên sự khác biệt hơn.

Tất cả phiên bản Ford Ecosport 2018 đều sở hữu các kích thước tổng thể lần lượt là 4241 x 1765 x 1658 mm, chiều dài cơ sở là 2519 mm. Tuy nhiên, khoảng sáng gầm hạ thấp chỉ còn 175mm thay vì 200mm như đời trước. Khả năng vượt gờ cao bị hạn chế đôi chút. Nhưng không đáng kể, mà việc hạ thấp trọng tâm này còn giúp xe ổn định hơn. Nhìn chung với kích thước thon gọn, Ford Ecosport khá dễ dàng luồn lách trong đô thị đông người.

Cụm kính hậu cũng được thiết kế hai màu đẹp mắt
Cụm kính hậu cũng được thiết kế hai màu đẹp mắt

Ở phần đầu xe, đầu tiên là cụm lưới tản nhiệt. Bộ phận này được trau chuốt hơn bằng những đường viền chrome sáng bóng ở phần rìa và 2 thanh ngang mạ chrome chính giữa, phía sau là cụm lưới dạng tổ ong giúp chiếc xe trông cứng cáp hơn. Cụm đèn chiếu sáng cũng được vác rộng hơn sang 2 bên hông cho khả năng chiếu sáng tốt hơn. Cụm đèn sương mù dạng bóng tròn đơn giản nay cũng được làm lại đẹp mắt hơn. Phần cản trước đã được thiết kế mới, nhưng vẫn giữ được độ hầm hố sẵn có trên phiên bản cũ.

Ở phần đuôi xe, Ford Ecosport vẫn là lối thiết kế quen thuộc với cụm đèn hậu đa giác hai tầng. Tuy nhiên chỉ là bóng Halogen cơ bản. Bộ phận lốp dự phòng được đặt ngay trên đuôi xe nay cũng được dập nổi lại đẹp mắt hơn, thể hiện phong cách xe SUV địa hình.

Đưa tầm nhìn sang hông xe, những đường nét mạnh mẽ vốn có vẫn được giữ nguyên. Nổi bật là đường gân nổi vuốt dài từ hốc bánh trước đến tận cụm đèn hậu sau, giúp chiếc xe trông mạnh mẽ và tăng khả năng lướt gió. Bộ la-zăng nay đã được tăng lên kích thước 17-inch. Tuy nhiên thiết kế chưa thực sự mạnh mẽ như tổng hòa thiết kế xe. Cụm kính hậu cũng được thiết kế hai màu đẹp mắt, tích hợp với xi nhan báo rẽ.

Bộ la-zăng nay đã được tăng lên kích thước 17-inch
Bộ la-zăng nay đã được tăng lên kích thước 17-inch

Nội thất

Có thể nói khi bước vào khoang nội thất, bạn sẽ thấy Ford Ecosport 2018 đã được tân trang toàn diện. Vô-lăng 3 chấu bọc da cũng được thiết kế lại đẹp mắt hơn, tích hợp nút bấm chức năng tiện dụng cho người lái khi lái xe. Các nút bấm cơ quá nhiều gây cảm giác rối mắt ở phiên bản cũ nay đã không còn. Thay vào đó, một màn hình cảm ứng cỡ lớn đã được thay thế cho cảm giác gọn gàng và sang trọng hơn khá nhiều.

Xe được trang bị ghế lái chỉnh tay 6 hướng, ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng. Ghế được bọc chất liệu thuần da với tone màu đen chủ đạo, cho cảm giác sang trọng và sạch sẽ. Hàng ghế sau có chức năng gập 60/40 giúp tăng dung tích chứa đồ trong những điều kiện cần thiết. Cả hai hàng ghế trước và sau đều có không gian khá thoải mái cho hành khách dáng người to con trên 1,8 mét.

Vô-lăng 3 chấu bọc da cũng được thiết kế lại đẹp mắt hơn
Vô-lăng 3 chấu bọc da cũng được thiết kế lại đẹp mắt hơn

Phía sau vô-lăng, cụm đồng hồ hiển thị được thế kế lại đơn giản hơn, nổi bật là màn hình analog nhỏ chính giữa cụm đồng hồ tua máy và tốc độ. Tuy nhiên, ở điểm này tôi thích thiết kế dạng ống 3D như trên phiên bản cũ hơn, nó có chút gì đó thể thao và bắt mắt hơn. Cụm điều khiển điều hòa cũng được sắp xếp lại khá gọn gàng và đẹp mắt. Thêm vào đó là các mảng miếng nhựa cũng như các đường viền chrome xung quanh các chi tiết rất tinh tế.

Trang bị tiện nghi

Về tính năng trên xe, Ford Ecosport sở hữu màn hình cảm ứng lớn kích thước 8 inch sắc nét, thay thế hoàn toàn các nút bấm cơ rườm rà như phiên bản cũ, hệ thống giải trí với 7 loa chất lượng khá ổn, tích hợp các chức năng kết nối USB/AUX/Bluetooth cùng khả năng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto hoặc Applink 3.0 tiện dụng. Ngoài ra, phiên bản Titanium của Ecosport đã được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động hiện đại hơn, khả năng làm lạnh nhanh và sâu.

Xe được trang bị ghế lái chỉnh tay 6 hướng
Xe được trang bị ghế lái chỉnh tay 6 hướng

Ngoài ra, xe còn được trang bị cửa sổ trời giúp không gian nội thất thoáng hơn, hệ thống khởi động bằng nút bấm rất hiện đại.

Vận hành và an toàn

Ford Ecosport 1.5L AT Titanium vẫn được trang bị kiểu động cơ 1.5L Duratec, DOHC 16 van, I3 – VTC như bản Trend và hai phiên bản Ambiente, sản sinh công suất cực đại 110 mã lực tại 6300 vòng/phút và momen xoắn cực đại đạt 140 Nm tại 4400 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp, cho khả năng tăng tốc mượt mà và mức tiêu hao nhiên liệu chỉ nằm ở mức khoảng 6.4 lít/100km đường hỗn hợp, một con số có thể nói là khá tiết kiệm.

Trên phiên bản này xe trang bị đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống phân phối lực phanh điện tử, hệ thống hỗ trợ khởi hàng ngang dốc, hệ thống cân bằng điện tử ESP, camera lùi và cảnh báo lùi, 7 túi khí.

ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng.
ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng.

Kết luận

Có thể thấy rằng, Ecosport 2018 sẽ là một lựa chọn vô cùng hợp lý với những gia đình không quá nhiều thành viên, muốn sở hữu một chiếc xe đa dụng phục vụ cho nhu cầu đi lại hằng ngày trong đô thị, cũng như đủ sức chinh phục các đoạn đường tỉnh trong những chuyến dã ngoại xa. Ngoài những phiên bản cũ, hai phiên bản mới ra mắt là Ambiente có giá bán hấp dẫn, khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể cũng sẽ là một lựa chọn đáng cân nhắc cho nhu cầu phục vụ kinh doanh dịch vụ Grab/Uber hay cho thuê xe hiện nay.

Ford Ecosport 1.5L AT Titanium vẫn được trang bị kiểu động cơ 1.5L Duratec
Ford Ecosport 1.5L AT Titanium vẫn được trang bị kiểu động cơ 1.5L Duratec

Thông số kỹ thuật

Mẫu xe Ford Ecosport 1.5L Titanium AT Black Edition Ford Ecosport 1.5L MT Trend Ford Ecosport 1.5 AT Trend Ford Ecosport 1.5L AT Titanium
Giá xe (triệu đồng) 664 585 630 658
Dáng xe SUV 5 chỗ SUV 5 chỗ SUV 5 chỗ SUV 5 chỗ
Số chỗ ngồi 5 5 5 5
Dung tích động cơ 1.5L 1.5L 1.5L 1.5L
Công suất cực đại 110 mã lực tại 6.300 vòng/phút 110 mã lực tại 6.300 vòng/phút 110 mã lực tại 6.300 vòng/phút 110 mã lực tại 6.300 vòng/phút
Mô-men-xoắn cực đại 140 Nm tại 4.400 vòng/phút 140 Nm tại 4.400 vòng/phút 140 Nm tại 4.400 vòng/phút 140 Nm tại 4.400 vòng/phút
Hộp số 6 cấp 5 cấp 6 cấp 6 cấp
Điều hòa Tự động 1 vùng Chỉnh tay 1 vùng Chỉnh tay 1 vùng Tự động 1 vùng
Số lượng túi khí 7 túi khí 2 túi khí 2 túi khí 7 túi khí

 

Đánh giá xe Ford Ecosport 2018 – đối thủ cạnh tranh với Chevrolet Trax
5 (1 vote)
Cám ơn bạn đã đọc tin. Hãy giúp chúng tôi đánh giá bài viết