Toyota Land Cruiser Prado và Ford Explorer: nên chọn xe nào?

Toyota Land Cruiser Prado theo phong cách truyền thống, bền bỉ. Trong khi Ford Explorer trẻ trung hơn, nhiều công nghệ, có chút hơi hướng Range Rover.

0
284
Toyota Land Cruiser Prado và Ford Explorer: nên chọn xe nào?

Toyota Land Cruiser Prado bản nâng cấp (facelift) vừa ra mắt có một số thay đổi nhỏ ở ngoại hình và bổ sung công nghệ. Đồng thời, mức giá mới của mẫu xe này tăng thêm khoảng 100 triệu đồng, cao hơn so với Ford Explorer. Toyota Land Cruiser Prado nhập khẩu Nhật Bản, còn Ford Explorer lại được đưa về từ Mỹ. Cả hai mẫu xe ô tô đều được phân phối chính hãng.

Trước đây, Ford từng tuyên bố nâng hạng cho Everest, từ cùng phân khúc Toyota Fortuner lên cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado. Tuy nhiên, nếu xét về giá xe, “đàn anh” Ford Explorer mới xứng tầm tiền với đối thủ đến từ Toyota. Mặc dù Ford Explorer là unibody (khung liền khối) còn Toyota Prado lại là body-on-frame (khung sắt xi rời) tương tự Everest.

Ngoại thất

Ngoại thất Ford Explorer trông hiện đại hơn
Ngoại thất Ford Explorer trông hiện đại hơn

Ford Explorer trông hiện đại hơn. Nhiều người ví von mẫu xe này là một “phiên bản giá rẻ của Range Rover”. Thiết kế Ford Explorer cuốn hút nhiều khách hàng trẻ.

Xe cũng được trang bị đèn chiếu sáng LED tự động hoàn toàn, đèn định vị và đèn hậu LED. Vành xe đa chấu kích thước 20 inch, phù hợp di chuyển trong phố hơn là off-road.

Kích thước tổng thể dài x rộng x cao của xe là 5.037 x 2.005 x 1.813 mm, chiều dài cơ sở 2.866 mm, lớn hơn một chút so với Prado. Khoảng sáng gầm xe chỉ 191 mm. Điều này cũng dễ hiểu bởi hai mẫu xe phục vụ mục đích địa hình khác nhau. Khối lượng không tải 2,015 tấn.

Toyota Land Cruiser Prado vẫn duy trì kiểu dáng cổ điển
Toyota Land Cruiser Prado vẫn duy trì kiểu dáng cổ điển

Toyota Land Cruiser Prado vẫn duy trì kiểu dáng cổ điển không khác biệt nhiều so với thế hệ thứ 3 (từ năm 2002). Mẫu xe này vẫn có sức hút với những người tầm tuổi trung niên bởi thiết kế nhã nhặn. Những thay đổi chủ yếu đến từ đường nét bo góc cứng cáp hơn.

Hệ thống đèn xe được tích hợp công nghệ LED tự động hoàn toàn thay cho loại HID trước đây. Đèn hậu LED. Vành xe 18 inch 6 chấu kép.

Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 4.840 x 1.885 x 1.845 mm, chiều dài cơ sở 2.790 mm. Khoảng sáng gầm xe 215 mm. Khối lượng không tải 2,19 tấn.

Mẫu SUV của Ford có ghế lái và ghế phụ đều chỉnh điện 8 hướng
Mẫu SUV của Ford có ghế lái và ghế phụ đều chỉnh điện 8 hướng

Trang bị nội thất

Ford Explorer nhìn chung thắng thế ở hạng mục này. Mẫu SUV của Ford có ghế lái và ghế phụ đều chỉnh điện 8 hướng, có nhớ vị trí cho ghế lái. Hàng ghế thứ 3 gập điện. Điều hoà tự động 2 vùng. Cửa kính là loại một chạm. Cốp xe mở điện có chống kẹt. Ngoài ra, mẫu xe này còn có cửa sổ trời toàn cảnh (panorama).

Màn hình 8 inch, tích hợp hệ thống SYNC 3, hỗ trợ kết nối AUX, Bluetooth, USB, hỗ trợ Apple Carplay. Hệ thống âm thanh 12 loa cao cấp của Sony. Xe có đề nổ bằng nút bấm và phanh đỗ đạp chân.

Ở bản nâng cấp mới, Toyota Land Cruiser Prado có thêm sưởi và thông gió ghế trước
Ở bản nâng cấp mới, Toyota Land Cruiser Prado có thêm sưởi và thông gió ghế trước

Ở bản nâng cấp mới, Toyota Land Cruiser Prado có thêm sưởi và thông gió ghế trước. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế phụ chỉnh 4 hướng. Hàng ghế sau có thể gập điện. Điều hoà tự động 3 vùng cho cả 3 hàng ghế. Cửa kính một chạm chống kẹt cả 4 cánh.

Hệ thống giải trí có màn DVD, âm thanh 9 loa Toyota loại thường, hỗ trợ kết nối AUX, Bluetooth và USB. Tiện nghi vốn không phải thế mạnh của Prado. Một mẫu xe có giá gần 2,3 tỷ nhưng chỉ có chìa khoá cơ và phanh tay cơ.

Công nghệ an toàn

Ford Explorer hiện đại hơn, với động cơ tăng áp EcoBoost
Ford Explorer hiện đại hơn, với động cơ tăng áp EcoBoost

Lại một lần nữa Toyota Land Cruiser Prado thua khi so về tính năng an toàn với Ford Explorer. Mẫu xe của Toyota có các hệ thống hỗ trợ phanh ABS (chống bó cứng), EBD (phân phối phanh điện tử), BA (hỗ trợ phanh khẩn cấp), ổn định thân xe điện tử, kiểm soát lực kéo, cảm biến đỗ phía sau, camera lùi và 7 túi khí. Ngoài ra, xe còn có hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) ở phiên bản mới.

Với Ford Explorer, công nghệ an toàn là thế mạnh không chỉ so với Prado mà còn với nhiều mẫu xe gầm cao khác cùng tầm tiền. ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát đổ đèo là những tính năng cơ bản giống Prado.

Toyota Land Cruiser Prado vẫn trung thành với loại động cơ "cổ lỗ sĩ"
Toyota Land Cruiser Prado vẫn trung thành với loại động cơ “cổ lỗ sĩ”

Điểm đáng chú ý hơn của Explorer là hệ thống phát hiện điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, kiểm soát hành trình, báo áp suất lốp, cảm biến đỗ cả trước và sau, camera 180 độ, camera lùi tự làm sạch, hỗ trợ đỗ xe tự động, chống trộm và 10 túi khí.

Động cơ

Ford Explorer hiện đại hơn, với động cơ tăng áp EcoBoost, 4 xy-lanh, dung tích 2,3 lít, cho công suất 280 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn 420 Nm tại 3.000 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Hệ dẫn động hai cầu toàn thời gian.

Ford Explorer lại phục vụ on-road là chính
Ford Explorer lại phục vụ on-road là chính

Toyota Land Cruiser Prado vẫn trung thành với loại động cơ “cổ lỗ sĩ” mã 2TR-FE giống trên xe Fortuner, là loại 4 xy-lanh, dung tích 2,7 lít, kết hợp công nghệ Dual VVT-I, cho công suất 164 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn 246 Nm tại 3.900 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Hệ dẫn động hai cầu toàn thời gian.

Kết luận

Nhìn chung, nếu so về trang bị thì Ford Explorer vẫn luôn vượt trội hơn hẳn Toyota Land Cruiser Prado hay thậm chí mẫu xe cùng unibody là Highlander. Mặc dù vậy, những chiếc Toyota Highlander nhập khẩu tư nhân từ Mỹ đang có giá khá cao. Bản LE tiêu chuẩn đã bị cắt gần hết trang bị mà giá vẫn tầm 2,5 tỷ đồng.

Toyota Land Cruiser Prado hướng tới off-road
Toyota Land Cruiser Prado hướng tới off-road

Mục đích sử dụng của hai mẫu xe không thực sự tương đồng nhau. Trong khi Toyota Land Cruiser Prado hướng tới off-road thì Ford Explorer lại phục vụ on-road là chính. Prado có thể cài cầu điện nhưng những tính năng hỗ trợ trên chiếc Explorer vẫn có thể giúp mẫu xe này off-road mà không gặp nhiều trở ngại.

Giá bán của xe Ford Explorer là 2,180 tỷ đồng, còn giá xe Toyota Land Cruiser Prado là 2,262 tỷ đồng.

Toyota Land Cruiser Prado và Ford Explorer: nên chọn xe nào?
5 (1 vote)
Cám ơn bạn đã đọc tin. Hãy giúp chúng tôi đánh giá bài viết